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在道路施工和維修期間，路面工人經(jīng)常在車輛的活動車道附近作業(yè)。雖然 采用了各種方式來引導交通離開工作 區(qū)域，如隔離路墩、交通標線， 警示 桿和信號燈等。但由于各種原因， 錯 誤的車輛可能會進入不適合駕駛且有 工人作業(yè)的區(qū)域。本車適用于城市道路，郊區(qū)道路，高速公路，機場橋涵等場合。主要功用：置于道路施工作業(yè)人員和設備后方，在發(fā)生追尾事故中充當肇事車輛和施工作業(yè)人員或設備的緩沖區(qū)域，并且通過自身結構變形吸收撞擊能量，最大限度的降低施工人員或設備發(fā)生危險的幾率，同時最大限度的降低肇事車輛及人員的危險。

防撞緩沖車”，就是那些屁股后面裝配了一個非常大的橘色或黃色的緩沖墊的卡車，這些卡車一般會緊緊跟隨在那些正在公路上施工的工程人員身后，保證他們不會被道路上那些失控的車輛誤撞。這些施工人員一般是在清掃道路、修補道路坑洼處或修復道路基礎設施等。

主要結構：1 防撞緩沖墊拆卸防撞緩沖墊與底盤車架由銷軸連接起來，將銷軸拔出并將附近的插頭拔開，即可將防撞墊拆下。

2 貨箱總成采用優(yōu)質型鋼、鋼板等焊接而成,可靠連接在汽車底盤上。貨箱兩側設置工作地臺和座位,方便施工人員施放、回收安全桶,讓工作人員可以安全的坐在車上實施該項工作,而無須下車進行該危險的工作。

3 防撞緩沖墊防撞緩沖墊采用荷蘭 VEDEGRO全進口新型的“TMA-US-100K”。防撞緩沖墊外殼采用輕質鋁合金板材制造,中間填充有鋁合金薄膜蜂窩吸能材料,外部安裝了雙段式共八條弧形鋁管結構,當碰撞發(fā)生時,雙段式弧形鋁管將首先受力變形,吸收2000P和3-51K標準下來自皮卡車以及更高車速情況下的巨大沖擊能量。當能量克服了鋁管的變形率后,鋁管向內彎折,接下來以防撞緩沖墊持續(xù)吸收其余能量。緩沖墊所使用的鋁合金薄膜蜂窩材料將發(fā)生可控的變形從而有效地吸收碰撞能量緩沖模塊可以自動升降并且鎖定于兩種位置。當處于工作狀態(tài)時,模塊將被鎖定在水平位置當行駛狀態(tài)時,模塊將被鎖定于豎立位置以提高行駛機動性能。

4 導向標志架采用大型電子箭頭反光標志牌,固定于防撞緩沖裝置上安裝結實的支架結構上,配上驅動電源及遙控控制器。箭頭指示標志可對左、右及禁止通行進行導向指示,對道路車輛提供主動安全引導,最大限度降低施工對交通流量的影響,并確保安全,對施工人員及設備進行有效的保護,同時最大限度地保護撞擊車輛內人員的安全。

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