9月5日，繞城高速首輛防撞緩沖車上路作業(yè)，為養(yǎng)護人員“壓陣”，這是繞城高速公司新增加的一項技能。

風(fēng)吹日曬雨淋，日均往來車輛30余萬輛次，長達216公里的高速公路的日常養(yǎng)護不是一個輕松的活，繞城高速的工程技術(shù)人員介紹，新工藝、新材料、新技術(shù)成就了他們的養(yǎng)護“神技”。

防撞：

橋梁安裝太陽能助航標(biāo)

防撞車抵御意外撞擊

預(yù)防性養(yǎng)護是橋梁養(yǎng)護的新理念，除了各類巡查監(jiān)測，能防撞是必備技能。

繞城高速上現(xiàn)有392座橋梁，為了確?？缭街匾降啦⒃谒性O(shè)墩的橋梁安全，繞城公司委托地方航道部門，在吳淞江特大橋、胥江特大橋等橋梁安裝了太陽能助航標(biāo)，減少船只對橋梁碰擦、撞擊的安全隱患。

此次新引進的防撞緩沖車，主要是通過自身重量及車尾安裝的防撞緩沖吸能模塊，抵御外來車輛的強烈撞擊，保護作業(yè)人員安全。根據(jù)測算，該車可承受2噸車以110千米/小時的速度帶來的撞擊。防撞車末端的LED顯示屏中還可顯示多種交通圖形、文字等，提醒過往車輛小心避讓，最大限度降低作業(yè)對交通的影響。

防裂：

加熱再生粘路面

壓力注射填縫隙

裂縫病害是瀝青路面的主要病害形式之一。對此，繞城高速采用就地?zé)嵩偕夹g(shù)、裂縫填封工藝等進行修復(fù)，讓路面“重生”。

就地?zé)嵩偕夹g(shù)，是對出現(xiàn)病害的瀝青混凝土路面進行加熱、翻松，然后通過添加特定比例的再生劑恢復(fù)已老化的瀝青性能，或者通過添加一定比例、特定級配的新瀝青混合料，再將復(fù)拌、調(diào)整后的再生瀝青混合料攤鋪至路面并壓實，與原路面熱粘結(jié)成為整體板塊。相比于傳統(tǒng)路面維修方法，就地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)不僅對原路面材料進行了循環(huán)利用，還可使施工路面與周邊路面完美地“焊接”在一起，延長了道路使用壽命。

橡膠瀝青灌縫工藝分為三大步驟:裂縫的開槽；裂縫的清理和干燥；橡膠瀝青填裝。橡膠瀝青填裝時采用車載式灌縫機，通過壓力注射式灌縫，使材料和縫壁緊密結(jié)合，灌縫一次可以確保2年以上不再重復(fù)灌縫。工程技術(shù)人員經(jīng)過跟蹤觀測，發(fā)現(xiàn)橡膠瀝青灌縫后的裂縫重新開裂的比例非常小，有效減少了水對道路的滲入，延長了道路的使用壽命。

防水：

手機24小時監(jiān)測

有積水第一時間報警

隨著車流量不斷攀升，路面雨水能否及時被排除對道路的安全暢通起著至關(guān)重要的作用。為有效應(yīng)對汛期突發(fā)災(zāi)害性天氣，提高應(yīng)急處置能力，確保下穿道路安全暢通，繞城公司工程養(yǎng)護QC小組研制了“超高段路面積水監(jiān)測系統(tǒng)”，這一成果已于今年7月被列入全省交通運輸行業(yè)推廣項目。

通過這一系統(tǒng)，管理養(yǎng)護人員可以在手機上對積水進行遠程實時監(jiān)測，相關(guān)微信公眾號平臺會在產(chǎn)生積水的第一時間推送警示信息。

防盜：

新材料替代易盜品

電腦實時監(jiān)控現(xiàn)場

針對高速公路外場設(shè)施偷盜比較嚴(yán)重的現(xiàn)象，繞城公司推廣應(yīng)用了一系列新材料、新設(shè)備，替換易被偷盜的材料。例如，將橋梁傳統(tǒng)鑄鐵泄水孔蓋板更換為UPVC蓋板，這種蓋板的重量只有鑄鐵蓋板的1/10，施工工藝簡便，成本較為低廉；用鋁芯電纜替代銅芯電纜，并用混凝土包封后進行回填；采用復(fù)合PVC材料制作標(biāo)牌，對外場監(jiān)控攝像頭、爆閃燈采用太陽能電池板供電等，均取得了良好的防盜效果。

在尹山斜拉橋區(qū)域，繞城公司將兩套監(jiān)控攝像機安裝在索塔兩側(cè)，通過電腦實時監(jiān)控、多點查看，有效遏制了偷盜現(xiàn)象，保護了沿線設(shè)施和結(jié)構(gòu)物的安全。