為進(jìn)一步加強(qiáng)高速公路清障安全管理，降低作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)清障人員、清障設(shè)備的安全風(fēng)險(xiǎn)，高管中心引進(jìn)了防撞緩沖車(chē)。此次引進(jìn)的英達(dá)AT351重型防撞緩沖車(chē)，主要是通過(guò)自身重量及車(chē)尾安裝的防撞緩沖吸能模塊，抵御外來(lái)車(chē)輛的強(qiáng)烈撞擊，保護(hù)作業(yè)人員安全。根據(jù)測(cè)算，該車(chē)可承受2噸車(chē)以110千米/小時(shí)的速度帶來(lái)的撞擊。防撞車(chē)末端的LED顯示屏中還可顯示多種交通圖形、文字等，提醒過(guò)往車(chē)輛小心避讓，最大限度降低作業(yè)對(duì)交通的影響并確保安全。此外，該車(chē)還配備了半自動(dòng)錐筒擺放、定向喇叭、影像記錄等功能。發(fā)生碰撞事故后，只需更換緩沖裝置就能繼續(xù)使用。

　　該車(chē)配備以來(lái)，在多次清障救援和保障任務(wù)中得到應(yīng)用，并取得了良好的效果。

　　一、非應(yīng)急車(chē)道清障任務(wù)

　　寧通高速公路江廣段改擴(kuò)建工程竣工以來(lái)，道路通行條件得到顯著提升，車(chē)流量變大、車(chē)速變快，清排障作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)也隨之大幅增加。大隊(duì)在作業(yè)流程上對(duì)清障作業(yè)警戒區(qū)設(shè)置進(jìn)行了優(yōu)化，然而由于現(xiàn)有的警示裝備警示效果有限，從而很難有大的改善。直到防撞緩沖車(chē)的配備為我們解決了難題。防撞緩沖車(chē)的聲、光、電的綜合警示和防撞緩沖防護(hù)功能，有效的增加了警示效果，降低了清障員作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　二、臨時(shí)性交通管制

　　春節(jié)后的返程車(chē)流量高峰期，廣陵樞紐至江陰大橋段車(chē)輛積壓嚴(yán)重，導(dǎo)航軟件將車(chē)流引導(dǎo)至廣陵收費(fèi)站，導(dǎo)致車(chē)流量承受能力相對(duì)較弱的廣陵收費(fèi)站隨時(shí)都面臨200米免費(fèi)放行的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)管理處要求，排障大隊(duì)負(fù)責(zé)廣陵收費(fèi)站出口前方車(chē)流引導(dǎo)保障。防撞緩沖車(chē)的定向喇叭和LED顯示屏聲音圖像相結(jié)合的提示方式，駕駛員可直接在駕駛室根據(jù)路況切換顯示屏內(nèi)容，再配合箭頭導(dǎo)向標(biāo)志牌的使用，對(duì)后方車(chē)輛起到主動(dòng)警示作用，有效減少了車(chē)流引導(dǎo)時(shí)駕駛員的詢問(wèn)次數(shù)，提高了通行效率、減少了車(chē)輛積壓。

　　三、低能見(jiàn)度清障作業(yè)

　　夜間和惡劣天氣條件下，道路能見(jiàn)度低，是清排障作業(yè)危險(xiǎn)性最大的時(shí)段，此時(shí)也是防撞緩沖車(chē)最能展示其綜合警示效果的時(shí)候。間斷性的警報(bào)提示、高音喇叭循環(huán)播放事先錄制的提示語(yǔ)，對(duì)于能見(jiàn)度不佳情況下的提示作用是傳統(tǒng)標(biāo)志、標(biāo)牌、路錐、爆閃燈等無(wú)法比擬的。

　　四、多種選配功能

　　通過(guò)車(chē)頭前方的掛架，可選配多種掛載設(shè)備擴(kuò)展功能，特別是可供選配的除雪鏟，在投入相對(duì)較小的情況下，有效的充實(shí)了大隊(duì)除冰掃雪能力。此外，該車(chē)還在車(chē)廂頂部集成了全方位應(yīng)急照明燈，實(shí)用性非常強(qiáng)，充分體現(xiàn)了一車(chē)多能的特色。

　　該防撞緩沖車(chē)投入使用以來(lái)，有效解決了清障車(chē)輛、清障人員及事故處理人員的安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題，提升道路清障作業(yè)安全系數(shù)，該車(chē)使用至今未發(fā)生事故。

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