自動(dòng)駕駛之所以這么受追捧，很大程度上是因?yàn)槟軠p少交通事故、挽救生命。因?yàn)轳{駛車(chē)輛的計(jì)算機(jī)不會(huì)打瞌睡、不會(huì)喝醉也不會(huì)開(kāi)小差瞟一眼社交軟件。當(dāng)然，這樣的技術(shù)要真正實(shí)現(xiàn)還任重道遠(yuǎn)。

但是，現(xiàn)在你已經(jīng)可以在美國(guó)科羅拉多州看到自動(dòng)駕駛車(chē)輛在道路上挽救那些時(shí)刻處于危險(xiǎn)中的人。

這樣的自動(dòng)駕駛車(chē)輛專(zhuān)門(mén)為應(yīng)對(duì)沖撞而設(shè)計(jì)，這也是它保護(hù)人身安全的方式。相比于乘用車(chē)，這些車(chē)輛是我們不太熟悉的“防撞緩沖車(chē)”，現(xiàn)在它們也具備了自動(dòng)駕駛功能。

所謂“防撞緩沖車(chē)”，就是那些屁股后面裝配了一個(gè)非常大的橘色或黃色的緩沖墊的卡車(chē)，這些卡車(chē)一般會(huì)緊緊跟隨在那些正在公路上施工的工程人員身后，保證他們不會(huì)被道路上那些失控的車(chē)輛誤撞。這些施工人員一般是在清掃道路、修補(bǔ)道路坑洼處或修復(fù)道路基礎(chǔ)設(shè)施等。

在過(guò)去的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，這種車(chē)都需要人來(lái)駕駛?，F(xiàn)在，科羅拉多州交管局正在使用自動(dòng)駕駛防撞緩沖車(chē)來(lái)替代人類(lèi)司機(jī)完成這樣一份在道路上最有風(fēng)險(xiǎn)的工作。

“大家很多時(shí)候擔(dān)憂，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，很多人的工作機(jī)會(huì)將會(huì)被剝奪——但是防撞緩沖車(chē)駕駛員這項(xiàng)工作，我決心要把人類(lèi)從中解放出來(lái)?！笨屏_拉多州交管局的執(zhí)行理事 Shailen Bhatt 如是說(shuō)。

在車(chē)輛川流不息的道路上施工，確實(shí)危險(xiǎn)重重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，科羅拉多州在2000年至2014年間，一共記錄了21898起發(fā)生在施工人員身上的車(chē)禍，造成了171例傷亡。而在整個(gè)美國(guó)范圍內(nèi)，類(lèi)似的事故每5分鐘就會(huì)發(fā)生一起，每天造成70人受傷，這還是出自聯(lián)邦高速公路管理局的權(quán)威數(shù)據(jù)。

據(jù)新智駕了解，該自動(dòng)駕駛防撞緩沖車(chē)的整體架構(gòu)是由 Royal Truck and Equipment 負(fù)責(zé)打造，Kratos Defense 公司則負(fù)責(zé)將相關(guān)的自動(dòng)駕駛技術(shù)集成到車(chē)上。以往，Kratos 公司主要聚焦在軍用無(wú)人機(jī)和導(dǎo)彈追蹤系統(tǒng)的研究上，現(xiàn)在也開(kāi)始探索民用市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。

該自動(dòng)駕駛防撞緩沖車(chē)可以通過(guò)電腦，經(jīng)由制動(dòng)器和電控線纜實(shí)現(xiàn)方向盤(pán)和制動(dòng)踏板的控制。當(dāng)然了，工作人員也可以很輕易的在緊急情況下通過(guò)儀表盤(pán)上的紅色按鈕關(guān)停這輛車(chē)。

實(shí)際的工作過(guò)程中，這輛卡車(chē)將會(huì)跟隨在裝配了高分辨率GPS由人類(lèi)駕駛的車(chē)輛后面，前車(chē)會(huì)將其位置、速度和朝向通過(guò)無(wú)線信號(hào)傳給后方的防撞緩沖車(chē)，這輛車(chē)還裝配了雷達(dá)來(lái)避障?！八惴梢宰屒败?chē)和后車(chē)之間的距離誤差控制在4英寸范圍內(nèi)?！盞ratos 公司商業(yè)發(fā)展總監(jiān)Maynard Factor表示。這樣的配置也是為了減少卡車(chē)對(duì)于道路標(biāo)識(shí)的依賴(lài)。

新智駕了解到，不只是科羅拉多州，在英國(guó)和美國(guó)佛羅里達(dá)州，當(dāng)局也在測(cè)試相似的自動(dòng)駕駛應(yīng)用，但是科羅拉多州這一次拔得頭籌。這要?dú)w功于科羅拉多州相對(duì)靈活的自動(dòng)駕駛法規(guī)，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐慕还芫址浅Ｔ夂推髽I(yè)一同對(duì)這類(lèi)車(chē)輛的安全性能進(jìn)行測(cè)試。

Kratos 公司目前也在探索將自動(dòng)駕駛車(chē)輛應(yīng)用在其他一些繁瑣的工作中，比如碼頭的運(yùn)貨車(chē)、道路清掃車(chē)、垃圾運(yùn)輸車(chē)等等，而這些都有可能成為自動(dòng)駕駛革命的先鋒。