目前，在城市道路養(yǎng)護施工中，施工車輛、養(yǎng)護人員、處理事故的交警等情況被碰撞刮擦的事件時有發(fā)生，嚴重的將會造成前方作業(yè)設(shè)備損壞、人員傷亡、對追尾的車輛及駕乘人員也容易造成嚴重傷害。

這些事故無不警醒著我們當(dāng)前養(yǎng)護安全工作的嚴峻形勢，也給我們養(yǎng)護安全工作提出了更高的標(biāo)準和要求，我們需要更加有效的措施預(yù)防養(yǎng)護施工事故的發(fā)生。

好消息！好消息！

現(xiàn)在這個難題終于有解決方案啦！

養(yǎng)護工人的安全衛(wèi)士

“防撞緩沖車”問世啦！

什么是防撞緩沖車？

防撞緩沖車是一輛車后裝有防撞緩沖墊的卡車，把它停在施工區(qū)域的后方，如果有車輛沒看到施工區(qū)域追撞過來，那么防撞緩沖車的緩沖墊就可以吸收撞擊能量，保障前方施工人員的安全。

防撞緩沖車主要用于移動施工、臨時封閉道路或交通事故處理及搶險現(xiàn)場，降低城市道路施工、高速公路養(yǎng)護等作業(yè)中的安全問題。通過它的主要部件“防撞緩沖墊”變形吸收撞擊的能量，保護道路施工區(qū)域的人員和設(shè)備安全，以及最大限度的保護撞擊車輛內(nèi)的人員安全。防撞緩沖墊的最大防撞緩沖等級是2000kg-100Km/h。

整備質(zhì)量從4噸到16噸，按照測試標(biāo)準，通?？梢晕?噸質(zhì)量汽車以100公里的時速追撞的能量，肇事車輛乘員收到的最大加速度不超過20G。很多真實的事故，已經(jīng)證明其非常有效。

（交通事故防撞車事故現(xiàn)場）

在很多國家和地區(qū)，防撞緩沖車被強制性規(guī)定作為壓道車緊跟在掃地車、劃線車、割草機和隧道清洗車等等慢速移動車輛尾后一同工作，是一種“影子車”，作為道路施工和養(yǎng)護的安全防護的依賴性產(chǎn)品。是歐美等發(fā)達國家道路施工的必備車輛，已經(jīng)普及，在我國上海、深圳、香港等國內(nèi)沿海發(fā)達地區(qū)也開始逐步出現(xiàn)。

越來越多的省市開始使用防撞緩沖車

為什么公路養(yǎng)護一定要配備防撞緩沖車？

新規(guī)JTG H30-2015《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》

為保障養(yǎng)護作業(yè)人員、設(shè)備及過往車輛的安全，新《規(guī)程》提出了施工現(xiàn)場需配備“車載式防撞墊”安全設(shè)施的技術(shù)要求和布設(shè)規(guī)定。

注意！法律追究生產(chǎn)安全事故責(zé)任人員！

在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，只要存在安全隱患，事故總會發(fā)生，差別只是早晚、大小、輕重而已。在安全工作中，必須想盡一切辦法采取一切措施消除各種安全隱患，這是安全工作的首要任務(wù)。

在2014年《中華人民共和國安全法(修正案)》第十四條規(guī)定：“國家實行生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究制度，依照本法和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，追究生產(chǎn)安全事故責(zé)任人員的法律責(zé)任。”

也就是說一旦出現(xiàn)道路施工事故(以交通肇事為主)，上級主管領(lǐng)導(dǎo)很可能被追責(zé)。

防撞緩沖墊外殼采用輕質(zhì)鋁合金板材制造，中間填充有鋁合金薄膜蜂窩吸能材料，外部安裝雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)。

防撞緩沖車采用卡車底盤，配備液壓式泵站、油缸，鋼制連接底座、四個防撞吸能裝置、兩對鋁合金制吸能框架、液壓油管等部件組成。

防撞緩沖車配置為后置收縮式，防蝎尾設(shè)計。裝置分為前后兩個部分，收縮時可折疊于車廂頂部，減小風(fēng)阻。伸展時處于車廂后側(cè)底部，在整體長度上提供了足夠?qū)挾鹊淖矒舯Ｗo，并安裝有警告燈，提醒后方來車。